如何避免座駕小型壓路機機制動失靈

座駕小型壓路機在使用的過程中隨時都可能會有故障出現，這些故障都會對壓路機造成大大小小的不良影響，從而也將會影響到壓路機的正常運作，尤其是制動失靈這一故障，對于座駕小型壓路機的影響也是巨大的，要想壓路機避免出現制動失靈的狀況，那么首先就應當找到究竟是什么原因引起的座駕小型壓路機制動失靈。膠輪座駕小型壓路機還具有可增減配重、改變輪胎充氣壓力的特點，這樣更有益于對各種材料的壓實。

座駕小型壓路機停車制動失靈，其征象是：壓路機停放于坡道上有下滑征象。其緣故原由分析的思路應從壓路機停車制動體系的組成、構造和工作原理開始，壓路機后橋和前輪減速器內采用濕式盤形制動器，它是靠摩擦片之間的摩擦力來產生制動力矩的。

假如出現座駕小型壓路機停車制動失靈，必然是制動器摩擦片打滑的緣故原由造成的，可根據其組成、構造和工作原理進行分析。制動器制動力矩大小取決于摩擦片的面數、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數和平均半徑是設計制造好的，制動過程中不可以改變的。機油的粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發動機潤滑條件變壞，曲軸的轉動阻力增大。那么，座駕小型壓路機制動器打滑必然是摩擦力減小的緣故原由造成的。

【36°C堅守】座駕小型壓路機出動，路面修補更平整啦！

今天是個陽光明媚的好日子，晴朗+高溫的雙重條件，讓直屬分局上坂公路站決定，對國道319線北環城路新厝路口。紅綠燈處的數個大坑槽進行修補，紅綠燈的地方，坑槽總是比較多。這是因為車輛剛起步時，輪胎的摩擦力較大（相較車輛正常行駛時），因此車子總愛‘刨坑’。但是因為其他原由或者施工的必要我們必須將壓路機停在斜坡上，這時候就要將相干的防護措施做到位了，木樁的釘裝肯定要穩定踏實，假如是在雨雪等氣候或者冬季停放的話還要做好響應的防凍防滑措施。所以我們有時候會發現紅綠燈處的坑槽是對稱的，都在斑馬線前車輛起步的地方。  

直屬分局工程技術人員為了讓瀝青的粘合度達到gao，今天沒有采用冷補技術，而是用熱拌瀝青混合料進行修補。養護工人們先擺好安全警示標志，用掃把等工具將坑槽里的沙石、泥土清干凈，然后均勻地涂上一層乳化瀝青，再將熱拌瀝青混合料倒入在坑槽中，迅速用鏟子攤平。雖然瀝青料又熱又臭，但養護工人們沒有叫苦，仍然細致地確保瀝青料充足而均勻地鋪涂，又不過多的漫出。后出動了座駕小型壓路機對修補區域進行夯平，確保路面平整?！斑@種座駕小型壓路機雖然看著不大，但它的震蕩力可以達到3噸。而且因為體型小，所以操作容易，轉向方便，很適合路面修補的。因此，使用中一旦發現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自行降溫。用了它之后，修補后的路面更平整了?！鄙羡喙氛镜酿B護工人笑呵呵地說道。之后，直屬分局也對九龍大道客運中心站外的小坑槽進行了修補。

座駕小型壓路機碾壓技巧

座駕小型壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業。下面我們來看看座駕小型壓路機的碾壓技巧。

　?、僮{小型壓路機無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

　?、跓o論是座駕小型壓路機上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面，因為只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。

　?、凵掀履雺簳r，座駕小型壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。

　?、茏{小型壓路機上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而后進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才采用振動壓實。下坡碾壓應避免突然變速和制動。